
Des airbag de ceintures pour avion dévellopés conjointement par Airtractor Ag (constructeur d’avion) et AMSafe.
Une révolution annoncée dans la sécurité aérienne particuliérement pour les avions destinés à l’agriculture.


Des airbag de ceintures pour avion dévellopés conjointement par Airtractor Ag (constructeur d’avion) et AMSafe.
Une révolution annoncée dans la sécurité aérienne particuliérement pour les avions destinés à l’agriculture.
Les siéges First class des Boeing 777 équipés d’airbag de ceinture…ou plutôt de ceinture gonflable pour en améliorer le confort et la retenue en cas de crash.
La 16G rules qui fait rage va probablement obliger les companies à s’équiper de ceinture airbag sur tous les siéges Eco et business. Cathay Pacific le fait déjà .
voir l’article http://www.air-journal.fr/2010-06-09-les-airbags-arrivent-en-classe-eco-57597.html
Ci contre le modéle pour OH-58D Kiowa Warrior.
Des airbags dans les avions pour les passagers situés face au cloison ?
C’est ce que pourrait préconiser la FAA pour les avions construit aprés 2009. AmSafe propose un airbag situé dans la ceinture , il se déclenche en 90 ms et protège la tête en évitant les chocs contre l’environnement ou les genoux mêmes du passager.
AmSafe équipe déjà certains petits avions de ce système et pense que cela se généralisera sur les avions commerciales à partir de 2009.