Beaucoup diront en avoir eu l’idée mais ont jugé la solution coûteuse. TRW l’a fait.
L’airbag va de paire avec un airbag thorax mais est gonflé indépendamment possédant son propre générateur de gaz hybride. L’airbag reste gonflé plus longtemps pour protéger la tête lors de tonneaux.
La 308CC sera la première voiture a en être équipé. Une efficacité démontrée à l’Euroncap en choc poteau ci-contre, qui lui a valu un tout bon pour la protection latéral du bassin à la tête.

